Bernie Collins de Sky Sports F1 a suggéré que Ferrari devrait introduire une règle de répercussions sur l’équipe après l’incident controversé de Lewis Hamilton et Charles Leclerc au Mexique.
Hamilton a appelé à des “discussions sérieuses” après que Leclerc ait tenté de le dépasser au virage 4 lors du premier tour de la course de dimanche, ce qui a permis à Max Verstappen de profiter de la querelle pour continuer et remporter le Grand Prix de Mexico.
Hamilton et Leclerc ont eu des discussions avec le directeur de l’équipe Ferrari, Frédéric Vasseur, avant le Grand Prix de Sao Paulo de ce week-end, mais le contenu de ces conversations ne sera révélé que lorsque les pilotes feront face aux médias jeudi au Brésil.
Ancien stratège de la F1 et Sky Sports F1Collins dit que l’incident n’est pas un gros problème pour Ferrari mais qu’ils doivent élaborer un plan pour l’avenir après que Hamilton a confirmé qu’il n’y avait pas de règles d’engagement à la Scuderia lorsqu’il s’agissait de piloter votre coéquipier.
“C’est quelque chose qui fait que s’ils s’assoient ensemble, en discutent, parviennent à une sorte d’accord mutuel, il y a une sorte de pénalité pour les pilotes s’ils ne s’y tiennent pas”, a-t-elle déclaré sur Sky Sports. Le salon F1 podcast.
“Je pense que cela ne peut pas être comme un gentleman’s Agreement dont nous allons discuter au bureau et qu’il n’y a aucune répercussion. Il doit y avoir une sorte de répercussion.
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Lewis Hamilton et Charles Leclerc de Ferrari reviennent sur leur GP de Mexico, qui les a vus s’affronter au début de la course
“Je pense que nous avons vu cela un peu avec McLaren où ils avaient ce genre de règles d’engagement. Et puis nous pensons que la répercussion est que s’ils enfreignent les règles d’engagement, ils perdent une préférence de qualification la semaine suivante. C’est donc une pénalité, mais ce n’est pas vraiment sévère, donc quelque chose comme ça, ils doivent avoir ces discussions.”
“Cela arrive ! Ce n’est pas la première fois que deux équipiers s’écartent de la piste et l’une des règles en F1 est que si cela se produit avant que cela se reproduise.”
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Karun Chandhok de Sky Sports F1 analyse la bataille de Lewis Hamilton et Charles Leclerc au départ du GP de Mexico
Le directeur de l’équipe, Vasseur, a suggéré qu’il n’y avait pas assez de respect dans la bataille entre ses pilotes, mais n’a blâmé ni Hamilton ni Leclerc.
L’ancien coéquipier de Hamilton et champion du monde de F1 2016, Nico Rosberg, estime que Vasseur doit clarifier “ce qui est acceptable et ce qui ne l’est pas”.
“Fred Vasseur, il doit commencer à agir. Encore une fois, comme Lewis l’a dit avant la course, il n’y a eu aucune discussion, comme des directives de course claires entre les deux. Cela doit arriver, sinon ça va continuer comme ça”, a-t-il déclaré.
“Cela devient vraiment grave lorsque les pilotes prennent les choses en main et ignorent tout ce qui a été discuté et se contentent de prendre les choses en main, de régler le problème sur la piste et d’écarter l’autre gars. Cela peut arriver très rapidement et c’est déjà en quelque sorte ce qui se produit.”
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Lewis Hamilton et Charles Leclerc de Ferrari reviennent sur leur GP de Mexico, qui les a vus s’affronter au début de la course
Leclerc doit-il changer d’approche ?
Depuis qu’ils sont devenus coéquipiers chez Ferrari début 2025, Hamilton et Leclerc se sont souvent retrouvés à se battre ensemble, en particulier cette année car leur rythme est égal.
Ils ont eu une bataille tout au long de la course plus tôt cette saison au Grand Prix de Chine, qui les a vus faire un bref contact pneu contre pneu, mais il y a eu peu de réactions négatives, Hamilton l’appelant “la meilleure course que j’ai jamais connue en Formule 1”.
Un point chaud est survenu lors de la course à domicile de Ferrari à Monza en septembre alors que Hamilton et Leclerc se sont affrontés côte à côte dans la première chicane, qui a vu Hamilton traverser le gravier à la sortie alors que Leclerc laissait peu de place à son extérieur.
Hamilton a réclamé des “règles d’engagement plus claires” qu’il avait chez Mercedes et Leclerc a admis lors de la course suivante que “je ne me suis pas comporté comme j’aurais dû”.
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Martin Brundle et Nico Rosberg débattent de la responsabilité de l’incident de Monza entre Lewis Hamilton et Charles Leclerc
La bataille du Mexique est l’incident le plus important jusqu’à présent, car elle a presque certainement coûté à Ferrari une victoire, voire un doublé, et Sky Sports F1Karun Chandhok pense que Leclerc est le pilote qui a besoin d’une approche différente contre Hamilton.
“Ce que les gens doivent peut-être comprendre, c’est que lorsque l’adrénaline monte lorsque vous êtes dans une voiture de Grand Prix, lorsque vous participez à une course ou à toute forme de course, l’adrénaline monte si fort, surtout dans le premier tour”, a-t-il déclaré.
“Votre fréquence cardiaque est dans les 170 et à ce stade, vous suivez parfois votre instinct naturel de coureur, et vous ne pensez peut-être pas aussi clairement que vous devriez le faire. Je pense que les deux choses sont vraies.
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Karun Chandhok dit que Ferrari aurait dû préciser comment Lewis Hamilton et Charles Leclerc devaient courir alors qu’ils ont gaspillé l’opportunité de remporter le Grand Prix de Mexico
“La première est que Charles doit probablement réfléchir à la façon dont il peut avoir une approche plus calme face à son coéquipier. Je pense que c’est vrai. Je pense aussi que ce n’est peut-être pas naturel pour lui… Cela ne lui vient pas naturellement de reculer un peu et de traiter son coéquipier un peu différemment des autres voitures.”
“Est-ce que l’équipe doit s’impliquer ? Oui, je pense que peut-être, parce que cela ne vient pas naturellement, ils vont devoir le forcer à penser un peu plus de cette façon.”
Sky Sports F1Martin Brundle de Martin Brundle estime en fin de compte que les pilotes Ferrari auront inévitablement d’autres points chauds, telle est la mentalité des pilotes de course.
“Ce sont des pilotes de course câblés. C’est un métier curieux que nous avons, dans lequel vous évoluez en tant qu’individu dans un environnement d’équipe”, a-t-il déclaré.
“Vous êtes mesuré en tant qu’individu, vous êtes récompensé en tant qu’individu, mais lorsque l’adrénaline monte et que la possibilité d’un écart est là, comme le disait le grand Ayrton Senna : ‘Si vous ne prenez pas l’écart, vous n’êtes plus un pilote de course’.”
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Martin Brundle estime que les querelles entre Lewis Hamilton et Charles Leclerc lors du GP de Mexico leur ont coûté un doublé
“Charles a eu quelques frustrations cette année, et ça ne s’annonce pas joli pour l’équipe comme lorsque Lando [Norris] rencontré Oscar Piastri à Singapour lors de la course Sprint. Cela n’a pas l’air joli pour l’équipe et vous avez laissé tomber 1 500 personnes dans votre équipe. C’est juste le côté voiture, sans le côté groupe motopropulseur.
“Vous n’êtes que le dernier maillon de la chaîne de l’équipe, mais c’est vous qui devez agir dans le feu de l’action. Ferrari devra gérer cela d’une manière ou d’une autre.”
“Ils vont s’asseoir et nous irons au Brésil et ils diront ‘oui, nous nous sommes assis, nous avons tout compris, nous allons avancer et cela ne se reproduira plus’, mais en réalité, nous savons que ce sera le cas.”
Programme en direct du GP de Sao Paulo de Sky Sports F1
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Revenez sur certains des moments les plus dramatiques du Grand Prix de Sao Paulo
jeudi 5 novembre
17h : Conférence de presse des pilotes
20h : Paddock non coupé
vendredi 6 novembre
15h00 : Essais 1 du Grand Prix de Sao Paulo (début de la séance à 15h30)*
17h30 : Conférence de presse des chefs d’équipe
18h45 : Essais 2 du Grand Prix de Sao Paulo (début de la séance à 19h)
20h15 : Le Salon F1
samedi 7 novembre
14h15 : Essais 3 du Grand Prix de Sao Paulo (début de la séance à 14h30)*
17h00 : préparation des qualifications du Grand Prix de Sao Paulo
18h00 : QUALIFICATIONS DU GRAND PRIX DE SAO PAULO
20h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 8 novembre
15h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP de Sao Paulo
17h : LE GRAND PRIX DE SAO PAULO*
19h : Drapeau à damier : réaction du GP de la ville de Sao Paulo
20h : Le carnet de Ted
*également sur le Main Event de Sky Sports
La Formule 1 se rend au Brésil pour la dernière étape du triple en-tête avec le Grand Prix de Sao Paulo ce week-end, en direct sur Sky Sports F1. Diffusez Sky Sports avec MAINTENANT
