Newport Beach ajoute du sable pour construire la plage dans la lutte contre la mer

Les niveaux de marée astronomique à 9 h 15 le lundi 26 octobre devraient être de 6,5 pieds ; le lendemain à 9h50, une marée de 6,7 pieds est prévue, et à 9h50 mercredi vers 10h28 une marée de 6,6 pieds, selon la ville.

Des marées royales encore plus hautes, terme utilisé pour désigner les marées les plus hautes de l’année, généralement pendant les mois d’hiver, sont attendues pendant les vacances de Thanksgiving et de Noël. Liées aux attractions gravitationnelles, les marées principales sont saisonnières et prévisibles.

Un facteur qui pourrait tenir l’océan à distance dans les jours à venir : les prévisions de surf du début de la semaine prochaine montrent des vagues de l’ordre de 2 à 3 pieds, ce qui pourrait maintenir la mer suffisamment douce pour empêcher l’eau de se précipiter vers les bermes de sable récemment construits.

En outre, la vague Kelvin – une bande d’eau chaude rebondissant sur la côte depuis l’équateur et faisant monter le niveau de la mer – a quitté la région pour l’instant, selon les experts, bien que les niveaux d’eau soient toujours plus élevés que la normale en raison de l’expansion des eaux chaudes.

Même si la région pourrait être épargnée des dégâts qu’elle a connus ces dernières semaines, des inquiétudes pointent à l’horizon.

D’autres vagues de Kelvin sont en route d’ici la fin novembre, à peu près au même moment où les prochaines marées royales – vers le haut de 7 pieds attendues du 24 au 26 novembre et de nouveau du 23 au 25 décembre – devraient frapper.

Avec un pied ou deux supplémentaires d’eau plus chaude que d’habitude, une marée de 7 pieds pourrait agir davantage comme une marée de 9 pieds, des niveaux qui pourraient se répandre dans des zones basses telles que la péninsule de Balboa, l’île Balboa et Sunset Beach le long de la Pacific Coast Highway – surtout s’il pleut à peu près au même moment.

Les villes dépensent des fonds pour accélérer les travaux visant à amener du sable sur les plages gravement érodées avant les marées hautes, dans l’espoir de lutter contre la montée des eaux et les dangers que représentent les grosses houles.

Le directeur des travaux publics de Newport Beach, Dave Webb, a récemment déclaré lors d’une réunion municipale que le sable de la rivière Santa Ana serait transporté par camion pour remplir les épis entre la 36e et la 62e rue en utilisant les permis de comté existants.

Le projet est financé par le compte des marées de la ville et par certains fonds empiétant sur le front de mer que la ville obtient grâce aux permis, a-t-il déclaré.

La ville pourrait également être en mesure de récupérer une partie de l’argent du comté, puisque les Travaux publics d’OC dirigent généralement le retrait du sable toutes les quelques années dans le canal pour contrôler les inondations, a-t-il déclaré.

La résidente Christina Grace a déclaré que le projet devrait être réalisé de toute urgence.

“Les plages sont le joyau. Elles sont la raison pour laquelle nous sommes ici”, a-t-elle déclaré, retenant ses larmes lors de la réunion municipale. “Et en ce moment, c’est en danger.”

Le conseiller municipal Erik Weigand a qualifié les plages de la ville de « pierre angulaire » de la ville côtière, d’attraction pour les résidents et les touristes et de partie intégrante de l’économie de la ville.

“La ville de Newport Beach contient le mot plage ; notre travail consiste à la protéger”, a-t-il déclaré. “J’ai pu profiter de cela toute ma vie, il est important que nous le protégions pour les générations futures. Si nous ne faisons rien maintenant, nous pourrions risquer de perdre tout ce que nous avons. Apporter du sable, c’est pour l’avenir. Dépensez un peu d’argent aujourd’hui pour préserver cela pour l’avenir.”

En plus du transport de sable, la ville a également passé la semaine à renforcer les bermes de protection, à préparer des pompes et des vannes de marée et à positionner des ressources dans les zones sujettes aux inondations, ont indiqué les responsables.

Les équipes ont également placé des milliers de sacs de sable dans les zones vulnérables de l’île de Balboa pour protéger les zones basses et riveraines. La zone est sujette aux inondations lors des marées extrêmement hautes, en particulier après la pluie, lorsque les niveaux d’eau sont plus élevés.

La ville exhorte les résidents à préparer leur maison, en offrant gratuitement des sacs de sable préremplis au Corporation Yard, au Marina Park et à la caserne de pompiers temporaire n° 1 sur le parking du front de mer est, près de la jetée de Balboa.

Des sacs de sable vides sont disponibles au quartier général des sauveteurs et dans toutes les casernes de pompiers de Newport Beach, jusqu’à épuisement des stocks.

Newport n’est pas la seule ville balnéaire à se précipiter pour mettre du sable sur sa plage.

Le projet de dragage du canal d’entrée de la baie d’Alamitos a débuté cette semaine à Long Beach, après que des retards de financement ont reporté les travaux l’année dernière.

Le projet devrait coûter 11,4 millions de dollars, dont environ 10,8 millions de dollars budgétisés via le Marina Fund et 600 000 dollars via le fonds tideland, selon la ville.

Cela fait plus de 20 ans que le chenal d’entrée n’a pas été dragué pour la dernière fois. Au fil du temps, les processus côtiers naturels ont provoqué une accumulation de sable et de sédiments le long du rivage et dans le chenal, créant des zones peu profondes qui rendent la navigation plus difficile et augmentent les risques pour la sécurité des plaisanciers, selon la ville.

Les matériaux de dragage, soit environ 20 000 mètres cubes de matériaux par jour, seront réutilisés pour nourrir le rivage le long de Peninsula Beach, entre la 62e place et la jetée de la 72e place.

“Cette pratique de dragage privilégiée sur le plan environnemental s’aligne sur les pratiques régionales de gestion des sédiments et aide à lutter contre l’érosion, à préserver les espaces de loisirs et l’accès au littoral”, ont déclaré les responsables de la ville dans un communiqué. « Ce projet représente un investissement important dans les voies navigables et le littoral de la ville, favorisant à la fois la sécurité de la navigation et la santé à long terme de Peninsula Beach.

Le dragage et le pompage hydraulique devraient se poursuivre jusqu’en février, sauf retards météorologiques et autres circonstances imprévues.

Le comté a également des travaux en cours pour placer environ 9 000 mètres cubes de sable au Capistrano Beach Park, pour un coût de 520 000 $, afin d’ajouter une zone tampon de sable à cette partie de la côte endommagée entre San Clemente et Dana Point.