McLaren présentera d’autres améliorations lors du Grand Prix des États-Unis alors qu’elle tentera d’améliorer les performances de sa voiture et d’éviter la résurgence d’une Red Bull au classement pour le reste de la saison.
Les champions du monde en titre continuent d’occuper la troisième place du championnat des constructeurs à six manches de la fin, mais sont tombés dans les griffes de Red Bull, quatrième, lors du premier des triples de fin de saison.
Alors que McLaren n’a pas réussi à monter sur le podium au cours de cette série de courses, Red Bull a remporté quatre top trois – dont deux victoires pour Max Verstappen – pour réduire ce qui était un déficit de 76 points par rapport à ses rivaux à seulement sept points.
L’aperçu officiel de McLaren avant Austin décrivait les résultats de l’équipe au cours des trois derniers événements comme étant “nettement en deçà des attentes” et que leur total de 33 points dans cette course était “nettement inférieur aux attentes”.
McLaren se dirige maintenant vers un circuit du Circuit des Amériques à Austin ce week-end. Ils espèrent qu’il sera plus adapté aux atouts de leur voiture, qui sera renforcée par de nouvelles révisions.
Rob Marshall, directeur technique de McLaren, a déclaré : “Nous apportons une modeste sélection d’améliorations pour cet événement, visant à améliorer certains problèmes de fiabilité de freinage et de performances. Nous avons également quelques petits changements de plancher à tester.”
“Nous avons tous vu à quel point il est difficile de prédire les performances relatives des meilleures équipes au cours des cinq ou six dernières courses.
“De toute évidence, de nombreux facteurs entrent en jeu ici : les voitures sont améliorées, les voitures sont adaptées et les pilotes aiment certains circuits, entre autres facteurs. Les dernières courses n’ont pas été formidables pour nous, mais je pense que nous devenons encore plus forts et Austin est probablement un meilleur circuit pour notre voiture.”
“La pratique sera importante pour corréler ce que nous avons vu dans nos outils de développement avec la piste.
“Nous sommes encore en train d’apprendre comment tirer le meilleur parti des performances de cette voiture. Nous avons ici toute la gamme des types de virages, donc obtenir le meilleur équilibre sur l’ensemble du tour sera notre principal objectif.”
“Ils doivent améliorer leur jeu”
La cause de McLaren à Singapour n’a pas été aidée par la perte de huit points dans le dernier tour du Sprint lorsque leurs voitures sont entrées en collision après que Lando Norris ait tenté de dépasser Oscar Piastri. Norris s’est ensuite excusé pour l’accident, admettant que c’était une décision peu judicieuse de la part de son coéquipier à un stade aussi avancé de la course courte.
Le champion du monde a déclaré lors de la présentation de l’équipe à Austin : “J’assume la responsabilité de mes erreurs et j’en tire des leçons”.
McLaren revient maintenant sur les lieux d’un précédent incident très médiatisé à Austin en 2025, lorsque leurs deux pilotes se sont écrasés dans le premier tour du Sprint dans une réaction en chaîne déclenchée par la collision de Piastri avec Nico Hulkenberg, et ont peu de place pour des opportunités manquées similaires 12 mois plus tard.
S’exprimant sur l’édition post-GP de Singapour de Le salon F1 podcast, Sky Sports F1 Bernie Collins a déclaré : “McLaren a eu quelques incidents au cours de l’année où ils n’ont pas maximisé leurs points.
“[In Singapore] Max Verstappen a maximisé le résultat, McLaren ne l’a pas fait et il y a eu plusieurs week-ends où McLaren n’a pas maximisé le résultat. Cet accident [in the Sprint] en était un exemple idiot.
“Je pense sans doute que si Hadjar n’avait pas raté trois courses lorsque Liam Lawson était dans cette voiture, Red Bull serait devant McLaren. Et c’est ce que McLaren sait, qu’ils ont été sauvés, je pense, à ce stade, parce que Hadjar n’était pas dans cette voiture pendant trois courses et [Red Bull] ne marquaient pas les points qu’ils auraient pu marquer.
“Mais maintenant, Red Bull est en pleine ascension et ils doivent améliorer leur jeu s’ils veulent survivre dans cette position P3, car cela ne semble pas être le cas pour le moment.”
Karun Chandhok a ajouté : “Je pense qu’ils savent probablement qu’ils ont maintenant la quatrième voiture la plus rapide, ce qui est un peu préoccupant, et Red Bull est probablement maintenant la voiture la plus rapide, voire la deuxième, sur la plupart des circuits.”
Calendrier en direct du GP des États-Unis de Sky Sports F1
jeudi 22 octobre
18h25 : Entraînements de l’Académie F1
20h : Conférence de presse des pilotes
22h30 : Qualifications F1 Academy
23h10 : Paddock Uncut
vendredi 23 octobre
18h00 : Grand Prix des États-Unis Practice One (début de la séance à 18h30)*
20h : Le Salon F1
21h45 : Essais 2 du Grand Prix des États-Unis (début de la séance à 22h)*
23h50 : Course 1 de l’Académie F1*
samedi 24 octobre
18h15 : Essais 3 du Grand Prix des États-Unis (début de la séance à 18h30)
20h30 : Préparation des qualifications du Grand Prix des États-Unis*
22h : QUALIFICATIONS POUR LE GRAND PRIX DES ÉTATS-UNIS*
00h00 : Course 2 de l’Académie F1*
00h45 : Carnet de qualification de Ted*
dimanche 25 octobre
17h : Course 3 de la F1 Academy
18h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP des États-Unis*
20h : LE GRAND PRIX DES ÉTATS-UNIS*
22h : Drapeau à damier : réaction du GP des États-Unis
23h : Le carnet de Ted
*également sur le Main Event de Sky Sports
La Formule 1 se dirige vers les Amériques pour un autre triple rendez-vous avec le Grand Prix des États-Unis à Austin en premier ce week-end, en direct sur Sky Sports F1. Diffusez Sky Sports avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment



